Механическая стыковка лент отличается простотой исполнения, поскольку  не требует привлечения высококвалифицированного персонала и специализированного оборудования.

Для такой стыковки необходимы замки, обеспечивающие надежное петлевое соединение. Механические соединения конвейерных и транспортерных лент бывают неразъемными (болтовыми или заклепочными) и разъемными (шарнирными). Они предназначены для механической стыковки резинотканевых транспортерных лент толщиной от 6 до 30 мм с нагрузкой до 105кН/м.

Механическое скрепление конвейерных полотен целесообразно в следующих случаях:

1. требуется частый демонтаж ленты с целью обслуживания по удалению загрязнений или налипших масс;
2. недопустим продолжительный простой оборудования;
3. затруднена разборка конвейерной установки для замены полотна;
4. необходимо частое изменение длины грузонесущего конвейера

Преимущества механической стыковки:

1. простота и оперативность установки;
2. минимальный набор стандартных инструментов;
3. экономия расхода ленты на стык (позволяет сберечь до 2 м полотна);
4. нет требований к климатическим условиям и степени запыленности среды;
5. Самый экономичный метод стыковки.

Недостатки механической стыковки:

1. высокая теплопроводность (вплоть до прожигания ленты) и абразивность скрепляющих стальных пластин;
2. непродолжительный срок службы;
3. негативное механическое воздействие на ролики, барабаны, очистители;
4. просыпь материала.